Equipo Mar Infinito

El
alquiler de una embarcación o chárter es una muy buena opción para
aquellos que quieren disfrutar de un barco sin sufrir los gastos de
compra y de mantenimiento. Ofrece la posibilidad de aprender a navegar
mientras se conocen diferentes costas, áreas de navegación, calas,
cabos, etc., y se disfruta de la cocina marinera de la gastronomía
local, etc.

En tiempos de Covid19, Mar Infinito constata que el
chárter se ha consolidado como la opción vacacional más segura: vamos
con nuestra familia en nuestro coche hasta el barco, embarcamos con todo
lo que necesitamos abordo, no nos mezclamos con nadie (hay suficientes
planes como para no tener que desembarcar para nada en toda la semana),
volvemos al puerto, nos subimos a nuestro coche y volvemos a casa.

El
chárter náutico o alquiler de un barco, ya sea velero, motora o yates
de lujo a vela o motor por primera vez, es muy sencillo si conocemos a
alguien de confianza que nos recomiende una empresa o armador serio y
que nos facilite la búsqueda de las opciones que mejor se adapten a las
necesidades. Si no contamos con esa ayuda, el proceso puede complicarse
hasta el punto de decidir no seguir adelante con la aventura.

Dependiendo
del objetivo del alquiler, ya sea para un evento náutico privado
(vacaciones, celebraciones de despedidas de soltero/a, bodas,
cumpleaños, etc), o un evento náutico para empresa (Marketing Marítimo,
convenciones a bordo, incentivos de empresa, formación, team building
náutico, detalles hacia nuestros mejores empleados, clientes, etc.), es
importante seleccionar correctamente el tipo de barco.

A
continuación, Mar Infinito te presenta algunas recomendaciones a tener
en cuenta a la hora de contratar un chárter, decisión a decisión:

Decisión 1.- Zona de navegación y puerto base del chárter

En
España se pueden alquilar barcos de recreo en casi toda la Península,
Baleares y Canarias, siendo las zonas más populares las Islas Baleares,
Levante, Canarias y Cataluña. Hay zonas donde se puede navegar
prácticamente todo el año, zonas donde sólo es factible en verano, y
zonas donde hay que mirar el tiempo con más cuidado. Por ejemplo, en
Canarias se puede navegar casi todo el año, así como en Denia
(Alicante), Marbella (Málaga) y en Palma de Mallorca, cuya bahía está
bastante protegida de los vientos predominantes. Cádiz tiene el problema
de las Levanteras veraniegas por lo que hay que mirar el tiempo con
cuidado. Menorca es un paraje impresionante, pero los vientos también lo
son a veces, por lo que merece la pena elegir bien la temporada. La
climatología en España es bastante regular, y existen fuentes para
consultar el tiempo que puede hacer en un sitio, una semana determinada
del año.

Hay muchos aspectos a tener en cuenta a la hora de
decidir el puerto base del chárter, como por ejemplo de dónde vienen los
tripulantes y qué tienen que hacer para llegar a la zona donde quieren
navegar. Es mucho más fácil, rápido y económico acercarse por tierra al
lugar de destino que por mar. Lo más práctico es partir del puerto base
que esté lo más cerca posible del punto donde queremos navegar. Por
ejemplo, si queremos navegar un día por Cabrera, interesa alquilar el
barco en Mallorca, y acordarse de reservar boya!.

No obstante,
hay veces que puede ser más interesante alquilar el barco lejos y
navegar hasta destino. Por ejemplo, si queremos navegar en Ibiza 5
madrileños, tenemos que calcular lo que nos cuesta llegar a Ibiza y
luego alquilar el barco. Suponiendo que el precio del alquiler del barco
sea el mismo, puede ser más interesante alquilar el barco en Denia, a
45 millas náuticas de la isla. De esa manera, se cambian 5 billetes de
avión por un viaje en coche de 4 horas y media, y las vacaciones pueden
salir mucho más económicas. Otro caso puede ser un grupo de Barcelona
que quiera navegar en Menorca, donde no hay muchos barcos de alquiler.
Una opción interesante puede ser alquilar el barco en Barcelona y
navegar hasta Menorca. El inconveniente de estos viajes es que se pierde
tiempo de estancia en el destino navegando desde el puerto base.

Decisión 2.- Alquiler de Barco completo o Alquiler de Barco Plaza a Plaza

La
decisión de alquilar un barco de vela o a motor dependerá del número de
personas que se animen a disfrutar de la navegación, del tiempo de que
se disponga, del gusto por la velocidad o la tranquilidad, y por
supuesto, del presupuesto. Para que salga rentable es interesante formar
grupos de tantas personas como plazas tenga el barco. El máximo de
plazas en las embarcaciones de recreo suele ser de 12, incluyendo a
patrón. En función de esto se podrá decidir si compensa alquilar un
barco completo en exclusiva. En nuestra sección de Alquiler / Chárter
puedes consultar nuestra oferta. Si no encuentras el barco que buscas,
pídenoslo y te lo encontraremos en las flotas de nuestros colaboradores.

Si
no se consigue formar un grupo lo suficientemente grande hay otras
alternativas. Mar Infinito le ofrece barcos que ofrecen plazas en viajes
ya establecidos. Es una manera de conocer a gente nueva, amantes del
mar y de la navegación, y con una filosofía de vida similar a la
nuestra. Mar Infinito le ofrece una buena selección de viajes y
experiencias Plaza-a-plaza

Decisión 3.- En qué temporada alquilar y cuánto tiempo

Esta
decisión puede venir dada por la disponibilidad de tiempo y de cuando
se pueden coger las vacaciones. No obstante, merece la pena conocer el
ahorro o el sobreprecio que se paga alquilando el mismo barco según la
temporada. Si le es posible mover las vacaciones, puede ser la mejor
idea.

Por regla general, las empresas de chárter ofrecen
distintos precios para el mismo barco, dependiendo de la temporada.
Normalmente hay cuatro temporadas: la Alta es Agosto y Julio, y suele
incluir la Semana Santa (aunque a veces está considerada como Media
Alta), la Media Alta es Junio y Septiembre; y la Media Baja suele ser
Abril, Mayo y Octubre, y la baja es el resto del año. Hay empresas que
tienen hasta 9 temporadas distintas. En muchos casos el precio que se
paga en Temporada Alta es casi el doble de lo que se paga en Temporada
Baja, por lo que si no tienes problema de fechas y vas a un sitio con
buen clima todo el año, merece la pena alquilar fuera de las temporadas
caras.

Existe una coincidencia entre las empresas de chárter
respecto a los periodos de alquiler. Los barcos se pueden alquilar por
Semanas completas y Días sueltos, aunque algunas empresas ofrecen
paquetes de Fin de Semana, y el alquiler por Medios Días, e incluso por
Hora.

Por regla general, las Semanas de Chárter suelen contarse
de sábado a viernes, aunque hay excepciones. Se embarca el sábado por la
tarde y se desembarca el viernes siguiente a medio día, de esta manera,
la empresa de chárter tiene tiempo para preparar el barco para el
siguiente cliente. A veces es posible, si no está alquilado antes,
embarcar el viernes por la noche, pero esto es una cortesía que no se
puede exigir.

El Chárter de Día o Day Chárter suele durar
entorno a las 8 horas (de 11:00 a 19:00 aproximadamente) y el de medio
día suele ser 4 ó 5 horas. La opción de alquiler de día no suele incluir
la pernocta abordo. Es importante saber que, en temporada alta, es muy
complicado alquilar barcos por días sueltos e incluso por fines de
semana. Las empresas de chárter reservan sus barcos para alquileres de
semana completa. Las excepciones son las embarcaciones específicamente
destinadas al Day Chárter, o las ofertas Last Minute lanzadas por
empresas a las que les han cancelado la semana de chárter, y tienen
barco disponible para alquilar los días de esa semana.

Elegir
con suficiente antelación cuándo y dónde se desea navegar, es muy
importante ya que el número de barcos es limitado. El sector náutico en
España vive mucho del turismo internacional, especialmente del norte de
Europa, que se caracterizan por contratar sus vacaciones con bastante
antelación. Planificar las vacaciones náuticas con tiempo es importante
para poder optar a mejores barcos y condiciones. Hay empresas que
ofrecen descuentos por pronto pago. Merece la pena preguntar qué
descuentos tienen al contactar con ellas.

Decisión 4.- Barco de vela o de motor

La
elección del tipo de embarcación dependerá enormemente de las
preferencias de la tripulación en la manera de disfrutar del mar y de
las vacaciones de que dispongáis. Si os gusta la velocidad en el agua, o
lo que queréis es aprovechar el tiempo al máximo, conocer muchas
playas, calas y parajes, y no os interesa dedicarle mucho tiempo al
trayecto, vuestra opción es alquilar un barco de motor. Si lo que
queréis es disfrutar de la navegación tranquila, disfrutando del
trayecto, sin prisas, aprendiendo a navegar, haciendo deporte, la mejor
opción es alquilar un velero. Hay más veleros de alquiler que motoras en
el mercado del alquiler náutico.

El coste de una embarcación a
vela casi siempre será menor que el de uno a motor. En primer lugar, los
barcos de motor son vehículos más caros de adquirir, por lo que su
precio de alquiler es mayor que el de un velero, a igualdad de tamaño.
En esta línea, la fianza también es mayor para un barco de motor que
para un velero. En segundo lugar, el barco de motor consume mucho más
combustible que un velero, sin contar con que el velero puede navegar
exclusivamente a vela fuera de puerto.

A igualdad de tamaño, los
veleros de alquiler son más espaciosos que las motoras de alquiler.
Esto se debe al espacio dedicado a la sala de motores de las motoras,
por un lado. Por otro, al volumen que ganan los veleros al ser más altos
(profundos), ya que están diseñados para tener estabilidad dentro del
agua, y no para deslizarse por encima como las motoras. En términos
prácticos, esto quiere decir que, para los mismos tripulantes, la motora
que se necesite para el chárter será más grande que el velero.

Decisión 5.- Barco con patrón o sin patrón (con tripulación o sin tripulación)

Es
obligatorio contar con los servicios de un patrón si la tripulación que
va a alquilar y disfrutar de un barco no cuenta con nadie con la
titulación y experiencia requerida. Nosotros recomendamos contratar un
patrón con experiencia en chárter y que conozca perfectamente el barco y
la zona de navegación. Las empresas de chárter suelen tener un número
de estos profesionales disponibles. También es interesante contar con
estos profesionales en los casos en los que el patrón necesite aprender
más o acabe de obtener la titulación requerida para el manejo del barco
(PER, Patrón de Yate o Capitán).

Si contratamos a un patrón
debemos ser conscientes de que tenemos una persona más en el barco, y
tenemos que contar con él para prácticamente todo. Normalmente, el
patrón duerme con nosotros en el barco (a no ser que le contratemos sólo
para navegar durante el día, y volvamos a pernoctar a su puerto de
residencia). Si el espacio lo permite, se le reserva un camarote. Si no,
puede compartir un camarote, aunque lo normal es que duerma en el
salón. Como persona que contratamos para nuestro viaje, va a gastos
pagados, y come de lo que comemos nosotros en el barco.

Aunque
no deja de ser tener a un extraño abordo, los patrones profesionales
suelen ser personas muy interesantes, agradables y con don de gentes,
que hacen que se superen las expectativas del viaje y se aprende mucho
de ellos. Suelen ser personas que saben estar y saben cuando sobran, y
actúan en consecuencia.

Aunque puede parecer obvio, es
importante señalar que el patrón no es una persona del servicio
doméstico, ni un camarero. Es un profesional náutico titulado y
experimentado. Se pueden contratar tripulantes profesionales adicionales
para los servicios que se requieran: limpieza, cocina, marineros, etc.
Si no se contratan a estos profesionales se supone que todo el trabajo
abordo se comparte entre todos los tripulantes. También es importante
saber que el patrón de un barco de alquiler, ya sea de nuestro grupo o
contratado, es el máximo responsable del barco y de las personas abordo,
con todo lo que ello supone.

Decisión 6: Contratación de chárter. Tema de tarifas, precios y pagos.

Una
vez hemos tomado las 5 decisiones anteriores, es momento de estudiar el
mercado para contratar barco que necesitamos en el puerto de embarque o
en la zona de navegación que queramos. Cuando sepamos lo que hay en el
mercado, tomaremos una decisión en base a la oferta que nos ofrezca más
valor por el precio que paguemos. Este valor se traducirá en tamaño del
barco, número de camarotes, de baños, etc.. También tenemos que tener en
consideración temas como la calidad que percibimos de la empresa, la
confianza que nos da, etc. En este sentido, es interesante buscar
referencias de la empresa en Internet, como valoraciones y críticas,
tiempo que lleva operando, etc. Hay grandes diferencias en la antigüedad
de los barcos y del estado de conservación. Si es nuestra primera vez
alquilando un barco, probablemente no valoremos las diferencias que hay
entre un barco nuevo y uno de hace 5, o incluso 10 años. Lo que si
notaremos es que los nuevos son mucho más caros, por lo que merece la
pena estudiar lo que pagamos y en concepto de qué.

En este punto
nos daremos cuenta de que cada empresa expone las tarifas y las ofertas
de una manera distinta, por lo que tenemos que extraer la información
que necesitamos para poderla comparar. La información que necesitamos es
muy sencilla pero no siempre es fácil de recopilar:

– Precio
del alquiler del barco: Tenemos que saber si la oferta incluye impuestos
o no (la diferencia de precio es importante: 21% del IVA). Los barcos
más nuevos son los más caros, pero también los que mejores condiciones
presentan. Por lo general, las empresas de chárter ofrecen barcos con
antigüedades no superiores a los 4 años. Si los barcos son más antiguos,
eso debería verse reflejado en el precio.

– Fianza: El chárter
se parece mucho al alquiler de coches, donde la fianza es un dinero que
se entrega, que se devuelve si el barco se entrega tal y como nos lo han
alquilado, y si se ha repuesto el tanque de combustible.

–
Precio del patrón, suponiendo que lo contratemos. Los precios oscilan
entre los 150 y los 200 € / día dependiendo de las zonas y la duración
del chárter.

– Precio de la limpieza final del barco, que a
veces está incluido en el precio del alquiler, pero muchas veces no lo
está. Dependerá normalmente del tamaño y de la cantidad de camarotes y
baños que tenga el barco.

Si no tenemos clara alguna de estas
cosas, es interesante contactar a la empresa para asegurarnos de que
tenemos clara toda la información.

– Extras necesarios: Hay
empresas que cobran por la ropa de cama y las toallas de baño. Otras lo
incluyen en el precio. Hay que consultar. Los barcos suelen estar
provistos del menaje necesario para todas las personas para las que está
despachado el barco.

– Extras opcionales: Aunque la embarcación
auxiliar, semirrígida o dinghy, suele estar incluida en el equipamiento
estándar, el motor fueraborda de la misma puede no estarlo. Algunas
empresas alquilan equipo de Snorkle o de buceo para sus barcos.
Últimamente está de moda alquilar tablas de padel surf o kayaks, que
muchas empresas de chárter ya ofrecen. Las motoras a veces pueden
pedirse con multitud de juguetes náuticos que se suelen pagar aparte:
SeaBobs, flotadores, o donuts, etc. Los veleros pueden tener opción de
alquiler de velas adicionales, como puedan ser Spinnakers o Gennakers.

Una
vez que decidamos la oferta que queremos contratar, el paso siguiente
será reservar. La reserva de chárter suele ser un 50% del precio del
alquiler del barco. El 50% restante normalmente habrá que abonarlo una
semana antes del embarque. Puede haber diferencias mínimas en este
sentido de empresa a empresa. El día del embarque se abonará lo que
quede pendiente del total contratado, que normalmente será el salario
del patrón, la limpieza final, los extras contratados, y la fianza.

Tenemos
que tener en cuenta que una vez tengamos el barco, lo tenemos que
aprovisionar de alimentos y de productos de limpieza. Esto además de
encarecer el chárter, complica un poco la logística, sobre todo en
puertos en los que no conocemos la existencia de supermercados y menos
de horarios de fin de semana. Para esto, muchas empresas ofrecen el
servicio de aprovisionamiento del barco, para que cuando lleguen sus
clientes se lo encuentren con todo lo necesario, por un porcentaje
mínimo del importe de la compra. Hay muchos puertos de la península que
cuentan con un Mercadona o Carrefour cerca que ofrecen llevar la compra
al barco mediante la compra online en sus páginas. Esto ahorra mucho
tiempo y esfuerzo.

Cada empresa tiene una política distinta
respecto a la cancelación del chárter. Conviene consultar a la empresa
de chárter antes de hacer ningún pago. También se puede recurrir a
seguros de cancelación si pensamos que puede peligrar nuestra
asistencia.

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